Ο δημοσιογράφος των China Economic Times, Li Xiaohong, πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο το πρώτο συνέδριο ανταλλαγής μέσων ενημέρωσης για τα τσιπ αυτοκινήτων «Semidrive Talk», που διοργάνωσε η Semidrive Technology. Με τη μορφή ανοιχτών ομιλιών και διαλόγων, όχι μόνο εξήγησαν συστηματικά σχετικές τεχνολογίες και προϊόντα, αλλά και πραγματοποίησαν εις βάθος ανταλλαγές απόψεων σε θέματα όπως «έλλειψη πυρήνων», «πιστοποίηση κανονισμών οχημάτων», «ανάπτυξη εγχώριων τσιπ» και «έξυπνη οδήγηση».
1. Μαζική παραγωγή που επιτεύχθηκε μετά από τριετή συσσώρευση
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η παγκόσμια αγορά ημιαγωγών θα ξεπεράσει τα 400 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2025, ενώ η κινεζική αγορά ημιαγωγών αυτοκινήτων θα φτάσει τα 120 δισεκατομμύρια γιουάν, διπλασιάζοντας το τρέχον επίπεδο. Ο επεξεργαστής υψηλής απόδοσης, κατάλληλος για αυτοκίνητα, αποτελεί την κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Υπό αυτή τη γενική τάση, η έλλειψη πυρήνων παρέχει επίσης μια πολύτιμη ευκαιρία για τους Κινέζους κατασκευαστές.
Σύμφωνα με τον Chen Shujie, Chief Brand Officer της Coretech, η ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου αλλάζει από την παραδοσιακή ECU στην τρέχουσα αρχιτεκτονική «ελεγκτή τομέα» και θα εξελιχθεί σε «κεντρικό υπολογισμό + περιφερειακό έλεγχο» στο μέλλον. Μόνο η βελτίωση της υποκείμενης αρχιτεκτονικής, προκειμένου να υποστηρίξει τις νέες έξυπνες απαιτήσεις των αυτοκινήτων, απαιτείται. Η πλήρης σειρά πλατφόρμας υπολογιστικής ισχύος ελέγχου τομέα «έξυπνου πιλοτηρίου, έξυπνης οδήγησης, ελέγχου ασφαλείας και έξυπνης πύλης» της Semidrive έχει ολοκληρώσει την πιστοποίηση tape-out, την υψηλότερη πιστοποίηση κανονισμών οχημάτων και μαζικής παραγωγής και αποστολής σε λιγότερο από 3 χρόνια, καλύπτοντας περισσότερες από 70 χώρες στην Κίνα. % των εργοστασίων αυτοκινήτων, εξυπηρετώντας περισσότερους από 250 πελάτες και αποκτώντας περισσότερα από 50 σταθερά σημεία.
Η «ταχύτητα Cinchi» των κινεζικών τσιπ δεν οφείλεται μόνο στη βαθιά συσσώρευση 10-20 ετών εμπειρίας μαζικής παραγωγής, αλλά και στο μοναδικό «μοντέλο επιτυχίας πελατών Cinchi», το οποίο αντικατοπτρίζει πλήρως τα τοπικά πλεονεκτήματα «του σχεδιασμού μιας ευέλικτης, ανοιχτής πλατφόρμας Έρευνας και Ανάπτυξης, της ανοιχτής οικολογίας Upstream και downstream και της ολοκληρωμένης υποστήριξης πελατών».
2. Η αύξηση της ζήτησης για τσιπ αυτοκινητοβιομηχανικής ποιότητας καθιστά την ασφάλεια και την αξιοπιστία την πρώτη προτεραιότητα
Ο Xu Chao, αντιπρόεδρος της Semidrive Technology, δήλωσε ότι η παραδοσιακή διαδικασία ανάπτυξης αυτοκινήτων δεν απαιτεί τη συμμετοχή εταιρειών τσιπ. Χρησιμοποιούνται τα περισσότερα από τα τυπικά εξαρτήματα που παρέχονται από το Tier 1 και τα ηλεκτρονικά συστήματα των mainstream μοντέλων είναι λιγότερο διαφοροποιημένα. Σήμερα, οι εταιρείες αυτοκινήτων ενισχύουν τις εις βάθος ανταλλαγές με εταιρείες τσιπ και οι εταιρείες τσιπ εισέρχονται στην αγορά νωρίτερα. Πάνω από 16 μήνες, η διαφοροποιημένη ζήτηση αυξάνεται.
Η Κίνα είναι μια σημαντική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, αλλά τα κινεζικά τσιπ αυτοκινήτων σπάνια εισέρχονται στην διεθνή αγορά. Μεταξύ αυτών, οι 7 κορυφαίοι προμηθευτές MCU στον κόσμο καταλαμβάνουν περισσότερο από το 90% της αγοράς, ενώ οι Κινέζοι κατασκευαστές μοιράζονται λιγότερο από το 3%.
Ήδη από το 2018, η Semidrive Technology έχει εμπλακεί ενεργά στη σχεδίαση τσιπ αυτοκινήτων. Ο Xu Chao δήλωσε ότι η Semidrive Technology ακολουθεί την ιδέα σχεδιασμού του πυρήνα ενός έξυπνου αυτοκινήτου με επίκεντρο την ασφάλεια ζωής και εξισορροπεί πλήρως τις έξι διαστάσεις της αξιοπιστίας, της ασφάλειας, της μακροπρόθεσμης αποτελεσματικότητας, της κατανάλωσης ενέργειας, της τιμής και της απόδοσης.
Προς το παρόν, η Semidrive Technology είναι η μόνη εταιρεία τσιπ αυτοκινήτων με τέσσερα πιστοποιητικά σε ένα και έχει λάβει πιστοποίηση αξιοπιστίας AEC-Q100, πιστοποίηση διαδικασιών λειτουργικής ασφάλειας ISO26262ASILD, πιστοποίηση προϊόντων λειτουργικής ασφάλειας ISO26262ASILB και πιστοποίηση προϊόντων εθνικής ασφάλειας μυστικών πληροφοριών.
3. Η αυτόνομη οδήγηση υψηλού επιπέδου αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού, ασφαλών και αξιόπιστων τσιπ
Ο Tao Sheng, επικεφαλής αυτόνομης οδήγησης στην Semidrive Technology, δήλωσε ότι το «L2+» είναι η εποχή που διανύουμε και το L3-L5 είναι η εποχή του μέλλοντος. Πρόσφατα, η Mercedes-Benz απέκτησε το πιστοποιητικό L3 στη Γερμανία, κάτι που αποτελεί συναρπαστική είδηση. Είναι πιθανό το L3 να εισέλθει σε μαζική παραγωγή, κάτι που συμβαδίζει απόλυτα με τον ρυθμό της Semidrive Technology. Η Semidrive είναι μια εταιρεία που «κάνει την πραγματικότητα να λάμπει σε όνειρα». Είναι η καλύτερη, πιο πρακτική και πιο οικονομική λύση.
Ο Tao Sheng είπε ότι το L4 δεν θα είναι πολύ μακρινό στο μέλλον και ότι το Semidrive θα πατήσει στον πιο ακριβή ρυθμό την καλύτερη στιγμή με τη διορατικότητα και τον ρεαλισμό της τεχνολογικής ανάπτυξης.
4. Υποστηριζόμενη από τη μαζική παραγωγή τσιπ αυτοκινήτων, η ανταγωνιστική ισχύς της Yunyi εδραιώνεται
Δεδομένου ότι οι Κινέζοι προμηθευτές τσιπ έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο στη μαζική παραγωγή, το πρόβλημα της έλλειψης τσιπ θα γίνει παρελθόν για την Yunyi. Με την επαρκή προμήθεια τσιπ αυτοκινήτων, είναι βολικό για την Yunyi να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και να ολοκληρώσει το σχέδιο παραγωγής σε συντομότερο χρόνο, βοηθώντας τους πελάτες να προμηθεύονται τα υλικά εγκαίρως. Επιπλέον, περισσότερα υλικά τσιπ βοηθούν την Yunyi να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη σε νέους τομείς.
Ως κορυφαία εταιρεία στον κλάδο των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η Yunyi έχει πλέον δεσμευτεί να αναπτύσσει και να παράγει κύρια πλακέτα ελέγχου για εναλλάκτη χωρίς ψήκτρες. Και πιστεύεται ότι, με τη μαζική παραγωγή και προμήθεια τσιπ, η μαζική παραγωγή πλακέτας κυκλώματος εναλλάκτη χωρίς ψήκτρες της Yunyi θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά αεριζόμενη.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Ιανουαρίου 2022