Στις 30, τα στοιχεία που κυκλοφόρησαν από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας έδειξαν ότι τον Απρίλιο του 2022, ο δείκτης προειδοποίησης αποθέματος των Κινέζων αντιπροσώπων αυτοκινήτων ήταν 66,4%, σημειώνοντας αύξηση 10 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος και αύξηση από μήνα σε μήνα 2,8 ποσοστιαίες μονάδες. Ο δείκτης προειδοποίησης αποθεμάτων ήταν πάνω από τη γραμμή ευημερίας και παρακμής. Ο κλάδος της κυκλοφορίας βρίσκεται σε ζώνη ύφεσης. Η σοβαρή κατάσταση της επιδημίας έχει προκαλέσει κρύο στην αγορά αυτοκινήτων. Η κρίση προσφοράς νέων αυτοκινήτων και η ασθενής ζήτηση της αγοράς συνδυάστηκαν για να επηρεάσουν την αγορά αυτοκινήτων. Η αγορά αυτοκινήτων τον Απρίλιο δεν ήταν αισιόδοξη.
Τον Απρίλιο, η επιδημία δεν περιορίστηκε αποτελεσματικά σε διάφορα μέρη και οι πολιτικές πρόληψης και ελέγχου σε πολλά μέρη αναβαθμίστηκαν, με αποτέλεσμα ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων να αναστείλουν την παραγωγή και να μειώσουν σταδιακά την παραγωγή και να μπλοκάρει τη μεταφορά, γεγονός που επηρεάζει την παράδοση νέα αυτοκίνητα στους αντιπροσώπους. Λόγω παραγόντων όπως οι υψηλές τιμές του πετρελαίου, ο συνεχιζόμενος αντίκτυπος της επιδημίας και οι αυξανόμενες τιμές της νέας ενέργειας και των παραδοσιακών ενεργειακών οχημάτων, οι καταναλωτές έχουν προσδοκίες για μειώσεις τιμών και ταυτόχρονα, η ζήτηση για αγορές αυτοκινήτων θα καθυστερήσει νοοτροπία αποστροφής κινδύνου. Η αποδυνάμωση της ζήτησης τερματικών σταθμών περιόρισε επίσης περαιτέρω την ανάκαμψη της αγοράς αυτοκινήτων. Εκτιμάται ότι οι τερματικές πωλήσεις επιβατικών οχημάτων στενής νοημοσύνης πλήρους διαμετρήματος τον Απρίλιο θα είναι περίπου 1,3 εκατομμύρια μονάδες, μείωση περίπου 15% σε μηνιαία βάση και μείωση περίπου 25% από έτος σε έτος.
Μεταξύ των 94 πόλεων που συμμετείχαν στην έρευνα, οι έμποροι σε 34 πόλεις έκλεισαν τα καταστήματα λόγω της πολιτικής πρόληψης και ελέγχου της επιδημίας. Από τους αντιπροσώπους που έχουν κλείσει τα καταστήματά τους, περισσότερο από το 60% έχει κλείσει τα καταστήματά του για περισσότερο από μια εβδομάδα και η επιδημία έχει επηρεάσει σοβαρά τη συνολική λειτουργία τους. Επηρεασμένοι από αυτό, οι αντιπρόσωποι δεν μπόρεσαν να πραγματοποιούν εκθέσεις αυτοκινήτων εκτός σύνδεσης και ο ρυθμός των λανσαρισμάτων νέων αυτοκινήτων προσαρμόστηκε πλήρως. Μόνο το αποτέλεσμα του διαδικτυακού μάρκετινγκ ήταν περιορισμένο, με αποτέλεσμα σοβαρή μείωση της ροής επιβατών και των συναλλαγών. Ταυτόχρονα, η μεταφορά νέων αυτοκινήτων περιορίστηκε, ο ρυθμός των παραδόσεων νέων αυτοκινήτων επιβραδύνθηκε, ορισμένες παραγγελίες χάθηκαν και ο κύκλος εργασιών του κεφαλαίου ήταν περιορισμένος.
Σε αυτήν την έρευνα, οι έμποροι ανέφεραν ότι ως απάντηση στον αντίκτυπο της επιδημίας, οι κατασκευαστές εισήγαγαν διαδοχικά μέτρα υποστήριξης, όπως μείωση των δεικτών εργασιών, προσαρμογή στοιχείων αξιολόγησης, ενίσχυση της υποστήριξης διαδικτυακού μάρκετινγκ και παροχή επιδοτήσεων σχετικά με την πρόληψη της επιδημίας. Ταυτόχρονα, οι έμποροι ελπίζουν επίσης ότι οι τοπικές κυβερνήσεις θα παράσχουν σχετική υποστήριξη πολιτικής, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης φόρων και τελών και της στήριξης των εκπτώσεων τόκων, των πολιτικών για την ενθάρρυνση της κατανάλωσης αυτοκινήτου, της παροχής επιδοτήσεων αγοράς αυτοκινήτων και της μείωσης και της απαλλαγής από τον φόρο αγοράς.
Όσον αφορά την κρίση της αγοράς για τον επόμενο μήνα, η Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας δήλωσε: Η πρόληψη και ο έλεγχος της επιδημίας έχουν ενισχυθεί και η παραγωγή, η μεταφορά και οι τερματικές πωλήσεις των εταιρειών αυτοκινήτων έχουν επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό τον Απρίλιο. Επιπλέον, η καθυστέρηση των εκθέσεων αυτοκινήτων σε πολλά μέρη οδήγησε σε επιβράδυνση του ρυθμού κυκλοφορίας νέων αυτοκινήτων. Το τρέχον εισόδημα των καταναλωτών έχει μειωθεί και η νοοτροπία αποστροφής του κινδύνου της επιδημίας έχει οδηγήσει σε αδύναμη καταναλωτική ζήτηση στην αγορά αυτοκινήτων, επηρεάζοντας την αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων. Ο αντίκτυπος βραχυπρόθεσμα μπορεί να είναι μεγαλύτερος από τις δυσκολίες της εφοδιαστικής αλυσίδας. Λόγω του πολύπλοκου περιβάλλοντος της αγοράς, οι επιδόσεις της αγοράς τον Μάιο αναμένεται να είναι ελαφρώς καλύτερες από αυτές του Απριλίου, αλλά όχι τόσο καλές όσο την ίδια περίοδο πέρυσι.
Η Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας πρότεινε ότι η αβεβαιότητα για τη μελλοντική αγορά αυτοκινήτων θα αυξηθεί και οι έμποροι θα πρέπει να εκτιμούν ορθολογικά την πραγματική ζήτηση της αγοράς σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, να ελέγχουν εύλογα το επίπεδο αποθεμάτων και να μην χαλαρώνουν την πρόληψη της επιδημίας.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-03-2022