Στις 15-17 Σεπτεμβρίου 2021, πραγματοποιήθηκε στο Χαϊκού της Χαϊνάν το «Παγκόσμιο Συνέδριο Οχημάτων Νέας Ενέργειας 2021 (WNEVC 2021)», το οποίο συνδιοργανώθηκε από την Κινεζική Ένωση για την Επιστήμη και την Τεχνολογία και την Επαρχιακή Λαϊκή Κυβέρνηση της Χαϊνάν, σε συνεργασία με επτά εθνικά υπουργεία και επιτροπές. Ως το υψηλών προδιαγραφών, διεθνές και με τη μεγαλύτερη επιρροή ετήσιο συνέδριο στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας, το συνέδριο του 2021 θα φτάσει σε νέα ύψη σε κλίμακα και προδιαγραφές. Η τριήμερη εκδήλωση περιελάμβανε 20 συνέδρια, φόρουμ, τεχνολογικές εκθέσεις και πολλαπλές ταυτόχρονες εκδηλώσεις, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 1.000 παγκόσμιους ηγέτες στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας.
Στις 16 Σεπτεμβρίου, στο κύριο φόρουμ του WNEVC 2021, ο Πρόεδρος της Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, έδωσε την κεντρική ομιλία του με τίτλο «Στρατηγική Ανάπτυξης Νέων Ενεργειακών Οχημάτων της SAIC στο πλαίσιο του Στόχου «Διπλού Άνθρακα». Στην ομιλία του, ο Wang Xiaoqiu δήλωσε ότι η SAIC επιδιώκει να επιτύχει την κορύφωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2025. Σχεδιάζει να πουλήσει περισσότερα από 2,7 εκατομμύρια οχήματα νέας ενέργειας το 2025, και οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας θα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 32%. Οι πωλήσεις των δικών της μαρκών θα ξεπεράσουν τα 4,8 εκατομμύρια. Τα οχήματα ενέργειας αντιπροσώπευαν περισσότερο από 38%.
Ακολουθεί ηχογράφηση της ζωντανής ομιλίας:
Αξιότιμοι προσκεκλημένοι, κυρίες και κύριοι, από την αρχή του έτους, πιστεύω ότι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες που συμμετέχουν στο συνέδριο έχουν συνειδητοποιήσει σε βάθος τον αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής στην αυτοκινητοβιομηχανία και έχουν διαταράξει τον ρυθμό ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η κλιματική αλλαγή έχει γίνει μια σημαντική μεταβλητή κινδύνου που επηρεάζει τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Η υλοποίηση πράσινης και χαμηλών εκπομπών άνθρακα ανάπτυξης δεν είναι μόνο ευθύνη της εταιρείας, αλλά και η μακροπρόθεσμη στρατηγική μας. Ως εκ τούτου, ο Όμιλος SAIC υιοθετεί το νέο όραμα και αποστολή του με τίτλο «Πρωτοπορία στην Πράσινη Τεχνολογία, Επιδίωξη Ονείρων και Υπέροχα Ταξίδια». Σήμερα, θα μοιραστούμε τη νέα στρατηγική ενεργειακής ανάπτυξης της SAIC με αυτό το θέμα.
Πρώτον, ο στόχος «διπλού άνθρακα» προωθεί την επιτάχυνση των μεταρρυθμίσεων στον κλάδο. Ως σημαντικός πάροχος προϊόντων μεταφορών και σημαντικό μέρος των βιομηχανικών και ενεργειακών δραστηριοτήτων της χώρας μου, η αυτοκινητοβιομηχανία όχι μόνο αναλαμβάνει την ευθύνη της παροχής προϊόντων ταξιδιού χαμηλών εκπομπών άνθρακα, αλλά ηγείται επίσης της ανάπτυξης χαμηλών εκπομπών άνθρακα της βιομηχανικής και ενεργειακής δομής της χώρας μου και προωθεί ολόκληρη τη βιομηχανική αλυσίδα. Ευθύνη για την πράσινη κατασκευή. Η πρόταση του στόχου «διπλού άνθρακα» έφερε νέες ευκαιρίες και προκλήσεις.
Από την άποψη των ευκαιριών, αφενός, κατά την εφαρμογή του στόχου «διπλού άνθρακα», το κράτος έχει θεσπίσει μια σειρά μέτρων μείωσης των εκπομπών άνθρακα για να επιταχύνει την προώθηση της εφαρμογής υλικών χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τεχνικών υλικών, και να παράσχει μια ισχυρή δύναμη για την παραγωγή και την κλίμακα πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου, ώστε να συνεχίσει να ηγείται παγκοσμίως. Υποστήριξη πολιτικής. Από την άλλη πλευρά, στο πλαίσιο της επιβολής δασμών άνθρακα από ορισμένες ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες, η μείωση των εκπομπών και η μείωση του άνθρακα θα φέρουν νέες μεταβλητές στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι οποίες θα παράσχουν σημαντικές ευκαιρίες στις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναδιαμορφώσουν τα ανταγωνιστικά τους πλεονεκτήματα.
Από την άποψη των προκλήσεων, το Μακάο της Κίνας αύξησε τις απαιτήσεις γνωστοποίησης άνθρακα ήδη από το 2003 και αναβάθμισε συνεχώς τη στρατηγική της για χαμηλές εκπομπές άνθρακα, παρέχοντας μια σημαντική στατιστική βάση. Ενώ η ηπειρωτική Κίνα αναπτύσσεται ραγδαία σε μεγάλη κλίμακα, αλλά από την άποψη της μείωσης των εκπομπών άνθρακα, ο στόχος σχεδιασμού μόλις ξεκίνησε. Αντιμετωπίζει τρεις προκλήσεις: Πρώτον, η βάση των στατιστικών δεδομένων είναι αδύναμη, το ψηφιακό εύρος και τα πρότυπα των εκπομπών άνθρακα πρέπει να διευκρινιστούν και η πολιτική διπλού σημείου πρέπει να περιοριστεί. Η ενοποίηση παρέχει μια αποτελεσματική στατιστική βάση. Δεύτερον, η μείωση του άνθρακα είναι ένα συστημικό έργο για ολόκληρο τον λαό. Με την έλευση των ηλεκτρικών έξυπνων αυτοκινήτων, η βιομηχανία αλλάζει και η οικολογία των αυτοκινήτων αλλάζει επίσης και είναι πιο δύσκολο να επιτευχθεί η διαχείριση του άνθρακα και η παρακολούθηση των εκπομπών. Τρίτον, η μετατροπή κόστους προς αξία, όχι μόνο οι εταιρείες πρέπει να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερη πίεση κόστους, αλλά και οι χρήστες θα βιώσουν ισορροπία μεταξύ νέου κόστους και εμπειρίας αξίας. Αν και η πολιτική είναι μια σημαντική κινητήρια δύναμη στο αρχικό στάδιο, η επιλογή των χρηστών της αγοράς είναι η μακροπρόθεσμη αποφασιστική δύναμη για την επίτευξη του οράματος της ουδετερότητας άνθρακα.
Ο Όμιλος SAIC εφαρμόζει ενεργά την πράσινη και χαμηλών εκπομπών άνθρακα ανάπτυξη και αυξάνει το ποσοστό των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για την κοινωνία στο σύνολό της όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Από την πλευρά των προϊόντων, κατά τη διάρκεια του 13ου Πενταετούς Σχεδίου, ο ρυθμός ανάπτυξης των νέων ενεργειακών οχημάτων της SAIC έφτασε το 90%. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η SAIC πούλησε περισσότερα από 280.000 νέα ενεργειακά οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 400%. Το ποσοστό των πωληθέντων οχημάτων SAIC αυξήθηκε από 5,7% πέρυσι στο τρέχον 13%, εκ των οποίων το ποσοστό των ιδιόκτητων ολοκαίνουργιων ενεργειακών οχημάτων στις πωλήσεις της μάρκας SAIC έχει φτάσει το 24% και συνεχίζει να διεισδύει στην ευρωπαϊκή αγορά. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα νέα ενεργειακά μας οχήματα έχουν πουλήσει περισσότερα από 13.000 στην Ευρώπη. Λανσάραμε επίσης μια κορυφαία μάρκα έξυπνων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, την Zhiji Auto, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την κατανάλωση ενέργειας, ενώ η πυκνότητα ενέργειας της μπαταρίας αυξάνεται στα 240 Wh/kg, γεγονός που αυξάνει αποτελεσματικά την αυτονομία πλεύσης, μειώνοντας παράλληλα το βάρος. Επιπλέον, έχουμε συνεργαστεί με την Ordos για να βοηθήσουμε στην κατασκευή της «Πόλης Πράσινου Υδρογόνου της Βόρειας Ξινγιάνγκ», η οποία μπορεί να μειώσει σχεδόν 500.000 τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κάθε χρόνο.
Από την πλευρά της παραγωγής, επιτάχυνση της προώθησης ενός τρόπου παραγωγής χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Όσον αφορά την αλυσίδα εφοδιασμού χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ορισμένα τμήματα της SAIC έχουν αναλάβει ηγετικό ρόλο στην προώθηση απαιτήσεων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, απαιτώντας την αποκάλυψη δεδομένων για τις εκπομπές άνθρακα και διαμορφώνοντας μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα σχέδια μείωσης του άνθρακα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής, ενισχύσαμε τη διαχείριση της συνολικής ενέργειας των βασικών μονάδων εφοδιασμού και της κατανάλωσης ενέργειας ανά μονάδα προϊόντος. Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι βασικές εταιρείες εφοδιασμού της SAIC προώθησαν περισσότερα από 70 έργα εξοικονόμησης ενέργειας και η ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας αναμένεται να φτάσει τους 24.000 τόνους τυπικού άνθρακα. Το ποσοστό της πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για την παραγωγή φωτοβολταϊκής ενέργειας χρησιμοποιώντας την οροφή του εργοστασίου έφτασε τα 110 εκατομμύρια kWh πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 5% της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Η ενεργή αγορά υδροηλεκτρικής ενέργειας και η αύξηση της χρήσης καθαρής ενέργειας, αγοράζοντας 140 εκατομμύρια kWh υδροηλεκτρικής ενέργειας πέρυσι.
Στο τέλος της χρήσης, επιτάχυνση της εξερεύνησης τρόπων μετακίνησης χαμηλών εκπομπών άνθρακα και ανακύκλωσης πόρων. Όσον αφορά την οικολογική κατασκευή των μετακινήσεων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, η SAIC πραγματοποιεί κοινά ταξίδια από το 2016. Τα τελευταία πέντε χρόνια, έχει μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 130.000 τόνους σύμφωνα με τις εκπομπές των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου κάτω από τα ίδια χιλιόμετρα. Όσον αφορά την ανακύκλωση, η SAIC ανταποκρίθηκε ενεργά στο κάλεσμα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών, του Υπουργείου Επιστήμης και Τεχνολογίας και άλλων υπουργείων και επιτροπών για την εφαρμογή πράσινης διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας και σχεδιάζει να διεξάγει πιλοτικά έργα και να την προωθήσει σταδιακά εντός του ομίλου μετά τη δημιουργία εμπειρίας. Η SAIC θα θέσει σε παραγωγή μια νέα πλατφόρμα μπαταρίας στο τέλος του έτους. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό αυτού του συστήματος μπαταριών είναι ότι όχι μόνο μπορεί να πραγματοποιήσει γρήγορη φόρτιση, αλλά και να εξασφαλίσει την ανακύκλωση. Ο κύκλος ζωής της μπαταρίας που χρησιμοποιείται σε ιδιωτικές χρήσεις είναι περίπου 200.000 χιλιόμετρα, προκαλώντας μεγάλη σπατάλη πόρων. Με βάση τη διαχείριση του κύκλου ζωής της μπαταρίας, το φράγμα μεταξύ ιδιωτών χρηστών και οχημάτων που λειτουργούν σπάει. Ενοικιάζοντας μια μπαταρία, μια μπαταρία μπορεί να εξυπηρετήσει έως και περίπου 600.000 χιλιόμετρα. Μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος χρήσης και τις εκπομπές άνθρακα καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της.
Το τρίτο είναι η στρατηγική ανάπτυξης των οχημάτων νέας ενέργειας της SAIC στο πλαίσιο του στόχου «διπλού άνθρακα». Στόχος είναι η επίτευξη κορύφωσης των εκπομπών άνθρακα έως το 2025 και ο σχεδιασμός για την πώληση περισσότερων από 2,7 εκατομμυρίων οχημάτων νέας ενέργειας το 2025, με τις πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 32% και τις πωλήσεις ιδιόκτητων οχημάτων να ξεπερνούν τα 4,8 εκατομμύρια, εκ των οποίων τα οχήματα νέας ενέργειας αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 38%.
Θα προωθήσουμε αταλάντευτα την ουδετερότητα του άνθρακα, θα αυξήσουμε σημαντικά το ποσοστό των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και των οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην παραγωγή και τις πωλήσεις προϊόντων, θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τους δείκτες κατανάλωσης ενέργειας και θα επιταχύνουμε την επέκταση στους σκοπούς παραγωγής και χρήσης, προωθώντας ολοκληρωμένα τον «διπλό άνθρακα». Από την πλευρά της παραγωγής, θα αυξήσουμε το ποσοστό χρήσης καθαρής ενέργειας και θα ελέγξουμε αυστηρά τη συνολική ποσότητα εκπομπών άνθρακα. Από την πλευρά των χρηστών, θα επιταχύνουμε την προώθηση της ανάκτησης και της ανακύκλωσης πόρων και θα διερευνήσουμε ενεργά τα έξυπνα ταξίδια για να κάνουμε τα ταξίδια χαμηλότερα σε άνθρακα.
Τηρούμε τρεις αρχές. Η πρώτη είναι να επιμένουμε στην προσανατολισμένη στον χρήστη, καθώς οι χρήστες είναι το κλειδί για τον καθορισμό του ποσοστού διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων. Προχωρώντας από τις ανάγκες και την εμπειρία των χρηστών, πραγματοποιώντας τη μετατροπή του κόστους μείωσης του άνθρακα σε αξία χρήστη και δημιουργώντας πραγματικά αξία για τους χρήστες. Η δεύτερη είναι να τηρούμε την κοινή πρόοδο των εταίρων. Ο «διπλός άνθρακας» σίγουρα θα προωθήσει έναν νέο γύρο αναβάθμισης της βιομηχανικής αλυσίδας, θα πραγματοποιήσει ενεργά τη διακλαδική συνεργασία, θα συνεχίσει να επεκτείνει τον «κύκλο φίλων» και θα οικοδομήσει από κοινού μια νέα οικολογία της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τρίτη είναι να καινοτομούμε και να προχωράμε μακριά, να αναπτύσσουμε ενεργά τεχνολογίες που κοιτάζουν προς το μέλλον, να μειώνουμε συνεχώς τις εκπομπές άνθρακα των ηλεκτρικών οχημάτων στο στάδιο της πρώτης ύλης και να συνεχίζουμε να βελτιώνουμε τους δείκτες έντασης άνθρακα των προϊόντων.
Αγαπητοί ηγέτες και εκλεκτοί προσκεκλημένοι, ο στόχος «διπλού άνθρακα» δεν είναι μόνο μια στρατηγική ευθύνη που επωμίζονται οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και μια σημαντική πορεία για το μέλλον και τον κόσμο για την επιτάχυνση του μετασχηματισμού χαμηλών εκπομπών άνθρακα και την επίτευξη ανάπτυξης υψηλής ποιότητας. Η SAIC θα τηρήσει την αρχή της «κορυφαίας πράσινης τεχνολογίας». Το όραμα και η αποστολή του «Dream of Wonderful Travel» είναι να δημιουργήσει μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας προσανατολισμένη στον χρήστη. Σας ευχαριστούμε όλους!
Ώρα δημοσίευσης: 18 Σεπτεμβρίου 2021