Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, οι Audi, Porsche και Bentley ενδέχεται να αναγκαστούν να αναβάλουν την κυκλοφορία βασικών νέων μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων λόγω της καθυστέρησης στην ανάπτυξη λογισμικού της cariad, θυγατρικής λογισμικού του ομίλου Volkswagen.
Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters, το νέο μοντέλο-ναυαρχίδα της Audi βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο της ανάπτυξης στο πλαίσιο του Artemis Project και δεν θα κυκλοφορήσει πριν από το 2027, τρία χρόνια αργότερα από το αρχικό σχέδιο. Το σχέδιο της Bentley να πουλάει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030 είναι αμφισβητήσιμο. Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Porsche, Macan, και το αδελφό του Audi Q6 e-tron, που αρχικά είχαν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν τον επόμενο χρόνο, αντιμετωπίζουν επίσης καθυστερήσεις.
Αναφέρεται ότι η Cariad έχει καθυστερήσει πολύ όσον αφορά την ανάπτυξη νέου λογισμικού για αυτά τα μοντέλα.
Το Audi Artemis Project αρχικά σχεδίαζε να λανσάρει ένα όχημα εξοπλισμένο με λογισμικό έκδοσης 2.0 ήδη από το 2024, το οποίο θα μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη οδήγηση επιπέδου L4. Πηγές της Audi αποκάλυψαν ότι το πρώτο όχημα μαζικής παραγωγής Artemis (εσωτερικά γνωστό ως landjet) θα τεθεί σε παραγωγή μετά το ηλεκτρικό sedan Volkswagen Trinity. Η Volkswagen κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ και το Trinity θα τεθεί σε λειτουργία το 2026. Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, το όχημα μαζικής παραγωγής του Audi Artemis Project θα λανσαριστεί ήδη από τα τέλη του 2026, αλλά είναι πιο πιθανό να κυκλοφορήσει το 2027.
Η Audi σχεδιάζει τώρα να λανσάρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο-ναυαρχίδα με κωδικό "landyacht" το 2025, το οποίο θα έχει μεγαλύτερο αμάξωμα αλλά δεν θα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Αυτή η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης θα έπρεπε να είχε βοηθήσει την Audi να ανταγωνιστεί την Tesla, την BMW και τη Mercedes Benz.
Η Volkswagen σχεδιάζει να αναπτύξει περαιτέρω το λογισμικό έκδοσης 1.2 αντί να χρησιμοποιήσει λογισμικό 2.0. Άτομα που γνωρίζουν το θέμα ανέφεραν ότι η έκδοση του λογισμικού είχε αρχικά προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2021, αλλά ήταν πολύ πίσω από το σχέδιο.
Τα στελέχη της Porsche και της Audi είναι απογοητευμένα από την καθυστέρηση στην ανάπτυξη λογισμικού. Η Audi ελπίζει να ξεκινήσει την προπαραγωγή του Q6 e-tron στο εργοστάσιό της στο Ingolstadt στη Γερμανία μέχρι το τέλος του έτους, συγκριτικά με το Tesla Model y. Ωστόσο, η μαζική παραγωγή αυτού του μοντέλου έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2023. Ένας διευθυντής είπε: «Χρειαζόμαστε λογισμικό τώρα».
Η Porsche ξεκίνησε την προπαραγωγή της ηλεκτρικής Macan στο εργοστάσιό της στη Λειψία στη Γερμανία. «Το υλικό αυτού του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικό, αλλά δεν υπάρχει ακόμα λογισμικό», δήλωσε ένα άτομο που σχετίζεται με την Porsche.
Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η Volkswagen ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την Bosch, έναν κορυφαίο προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, για την ανάπτυξη προηγμένων λειτουργιών υποβοήθησης οδήγησης. Τον Μάιο, αναφέρθηκε ότι το διοικητικό συμβούλιο του ομίλου Volkswagen ζήτησε την αναδιατύπωση του σχεδίου του τμήματος λογισμικού. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο Dirk Hilgenberg, επικεφαλής της Cariad, δήλωσε ότι το τμήμα του θα βελτιστοποιηθεί για να επιταχυνθεί ο ρυθμός ανάπτυξης λογισμικού.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Ιουλίου 2022