Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Audi, η Porsche και η Bentley ενδέχεται να αναγκαστούν να αναβάλουν την κυκλοφορία βασικών νέων μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων λόγω της καθυστέρησης στην ανάπτυξη λογισμικού της cariad, θυγατρικής λογισμικού του Ομίλου Volkswagen.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο κορυφαίο μοντέλο της Audi αναπτύσσεται επί του παρόντος στο πλαίσιο του Artemis Project και δεν θα κυκλοφορήσει μέχρι το 2027, τρία χρόνια αργότερα από το αρχικό σχέδιο. Το σχέδιο της Bentley να πουλά μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030 είναι αμφισβητήσιμο. Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Porsche Macan και το αδερφό του Audi Q6 e-tron, που αρχικά είχε προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το επόμενο έτος, αντιμετωπίζουν επίσης καθυστερήσεις.
Αναφέρεται ότι η Cariad βρίσκεται πολύ πίσω από το σχέδιο ανάπτυξης νέου λογισμικού για αυτά τα μοντέλα.
Το Audi Artemis Project σχεδίαζε αρχικά να λανσάρει ένα όχημα εξοπλισμένο με λογισμικό έκδοσης 2.0 ήδη από το 2024, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη οδήγηση επιπέδου L4. Οι γνώστες της Audi αποκάλυψαν ότι το πρώτο όχημα μαζικής παραγωγής Artemis (εσωτερικά γνωστό ως landjet) θα τεθεί σε παραγωγή μετά το ηλεκτρικό εμβληματικό sedan της Volkswagen Trinity. Η Volkswagen κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ και το Trinity θα τεθεί σε λειτουργία το 2026. Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, το όχημα μαζικής παραγωγής του Audi Artemis Project θα κυκλοφορήσει ήδη από τα τέλη του 2026, αλλά είναι περισσότερο πιθανόν να κυκλοφορήσει το 2027.
Η Audi σχεδιάζει τώρα να λανσάρει ένα ηλεκτρικό εμβληματικό αυτοκίνητο με κωδικό όνομα "landyacht" το 2025, το οποίο έχει υψηλότερο αμάξωμα αλλά δεν είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Αυτή η τεχνολογία αυτοοδήγησης θα έπρεπε να είχε βοηθήσει την Audi να ανταγωνιστεί την Tesla, τη BMW και τη Mercedes Benz.
Η Volkswagen σχεδιάζει να αναπτύξει περαιτέρω το λογισμικό έκδοσης 1.2 αντί να χρησιμοποιεί λογισμικό 2.0. Άτομα που γνωρίζουν το θέμα είπαν ότι η έκδοση του λογισμικού είχε αρχικά προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2021, αλλά ήταν πολύ πίσω από το σχέδιο.
Τα στελέχη της Porsche και της Audi είναι απογοητευμένα από την καθυστέρηση στην ανάπτυξη λογισμικού. Η Audi ελπίζει να ξεκινήσει την προπαραγωγή του Q6 e-tron στο εργοστάσιό της στο Ingolstadt στη Γερμανία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, συγκριτικά με το Tesla Model y. Ωστόσο, αυτό το μοντέλο έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2023. Ένας διευθυντής είπε, «χρειαζόμαστε λογισμικό τώρα».
Η Porsche ξεκίνησε την προπαραγωγή του ηλεκτρικού Macan στο εργοστάσιό της στη Λειψία στη Γερμανία. «Το υλικό αυτού του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικό, αλλά δεν υπάρχει ακόμα λογισμικό», είπε ένας συνδεδεμένος με την Porsche.
Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την Bosch, έναν πρώτης τάξεως προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, για την ανάπτυξη προηγμένων λειτουργιών υποβοήθησης οδήγησης. Τον Μάιο, αναφέρθηκε ότι το συμβούλιο εποπτών του Ομίλου Volkswagen ζήτησε να αναδιατυπώσει το σχέδιο του τμήματος λογισμικού του. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο Dirk Hilgenberg, επικεφαλής της Cariad, είπε ότι το τμήμα του θα εξορθολογιστεί για να επιταχύνει τον ρυθμό ανάπτυξης λογισμικού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2022