1. Η Κίνα πρέπει να αναπτύξει τον τομέα των τσιπ αυτοκινήτων της, λέει ο αξιωματούχος
Οι τοπικές κινεζικές εταιρείες καλούνται να αναπτύξουν τσιπ για αυτοκίνητα και να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις εισαγωγές καθώς οι ελλείψεις ημιαγωγών πλήττουν την αυτοκινητοβιομηχανία σε όλο τον κόσμο.
Ο Miao Wei, πρώην υπουργός βιομηχανίας και τεχνολογίας πληροφοριών, είπε ότι ένα μάθημα από τις παγκόσμιες ελλείψεις chip είναι ότι η Κίνα χρειάζεται τη δική της ανεξάρτητη και ελεγχόμενη βιομηχανία τσιπ αυτοκινήτων.
Ο Miao, τώρα ανώτερος αξιωματούχος στο National People Consultative Conference, έκανε τις παρατηρήσεις στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Κίνας που πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη από τις 17 έως τις 19 Ιουνίου.
Θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες σε θεμελιώδη έρευνα και προοπτικές μελέτες για τη χάραξη ενός οδικού χάρτη για την ανάπτυξη του κλάδου, είπε.
"Βρισκόμαστε σε μια εποχή όπου το λογισμικό ορίζει τα αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα χρειάζονται CPU και λειτουργικά συστήματα. Επομένως, θα πρέπει να προγραμματίσουμε εκ των προτέρων", δήλωσε ο Miao.
Οι ελλείψεις τσιπ μειώνουν την παγκόσμια παραγωγή οχημάτων. Τον περασμένο μήνα, οι πωλήσεις οχημάτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 3%, κυρίως επειδή οι αυτοκινητοβιομηχανίες απέτυχαν να αποκτήσουν αρκετές μάρκες.
Η startup ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio παρέδωσε 6.711 οχήματα τον Μάιο, αυξημένα κατά 95,3% από τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι οι παραδόσεις της θα ήταν υψηλότερες αν δεν υπήρχαν οι ελλείψεις τσιπ και οι υλικοτεχνικές προσαρμογές.
Οι κατασκευαστές τσιπ και οι προμηθευτές αυτοκινήτων εργάζονται ήδη όλο το εικοσιτετράωρο για να λύσουν το πρόβλημα, ενώ οι αρχές βελτιώνουν τον συντονισμό μεταξύ των εταιρειών της βιομηχανικής αλυσίδας για καλύτερη απόδοση.
Ο Dong Xiaoping, αξιωματούχος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής, είπε ότι το υπουργείο ζήτησε από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες ημιαγωγών να συντάξουν ένα φυλλάδιο για να ταιριάξουν καλύτερα την προσφορά και τη ζήτηση τσιπ αυτοκινήτων.
Το υπουργείο ενθαρρύνει επίσης τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναπτύξουν ασφαλιστικές υπηρεσίες που μπορούν να ενισχύσουν την εμπιστοσύνη των τοπικών αυτοκινητοβιομηχανιών στη χρήση τσιπ εγχώριας παραγωγής, ώστε να συμβάλουν στη μείωση των ελλείψεων chip.
2. Οι διακοπές της αλυσίδας εφοδιασμού στις ΗΠΑ πλήττουν τους καταναλωτές
Στην αρχή και εν μέσω της πανδημίας του COVID-19 στις ΗΠΑ, ήταν η έλλειψη χαρτιού υγείας που τρόμαξε τους ανθρώπους.
Με την κυκλοφορία των εμβολίων για τον COVID-19, οι άνθρωποι πλέον διαπιστώνουν ότι ορισμένα από τα αγαπημένα τους ποτά στα Starbucks δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμα.
Η Starbucks έθεσε 25 προϊόντα σε «προσωρινή κράτηση» στις αρχές Ιουνίου λόγω διακοπής στις αλυσίδες εφοδιασμού, σύμφωνα με το Business Insider. Η λίστα περιελάμβανε δημοφιλή είδη όπως σιρόπι φουντουκιού, σιρόπι καραμέλας, φακελάκια τσαγιού chai, πράσινο παγωμένο τσάι, κανέλα dolce latte και μόκα λευκής σοκολάτας.
«Αυτή η έλλειψη χυμού ροδάκινου και γκουάβας στα Starbucks αναστατώνει εμένα και τα κορίτσια μου», έγραψε η Mani Lee στο Twitter.
«Είμαι ο μόνος που αντιμετωπίζω κρίση με το @Starbucks που έχει κυριολεκτικά έλλειψη καραμέλας αυτή τη στιγμή», έγραψε στο Twitter η Madison Chaney.
Οι διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας στις ΗΠΑ λόγω του τερματισμού λειτουργίας κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι καθυστερήσεις στις μεταφορές φορτίου, η έλλειψη εργαζομένων, η περιορισμένη ζήτηση και η ταχύτερη από την αναμενόμενη οικονομική ανάκαμψη επηρεάζουν περισσότερα από τα αγαπημένα ποτά ορισμένων ανθρώπων.
Το Υπουργείο Εργασίας των ΗΠΑ ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι ο ετήσιος ρυθμός πληθωρισμού τον Μάιο του 2021 ήταν 5%, ο υψηλότερος από την οικονομική κρίση του 2008.
Οι τιμές των κατοικιών έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 20 τοις εκατό κατά μέσο όρο σε εθνικό επίπεδο λόγω έλλειψης ξυλείας, η οποία οδήγησε τις τιμές της ξυλείας τέσσερις έως πέντε φορές σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία.
Για όσους επιπλώνουν ή ενημερώνουν τα σπίτια τους, μια καθυστέρηση στην παράδοση επίπλων μπορεί να παραταθεί για μήνες και μήνες.
"Παράγγειλα ένα τελικό τραπέζι από ένα γνωστό, πολυτελές κατάστημα επίπλων τον Φεβρουάριο. Μου είπαν να περιμένω παράδοση σε 14 εβδομάδες. Έλεγξα πρόσφατα την κατάσταση της παραγγελίας μου. Η εξυπηρέτηση πελατών μου ζήτησε συγγνώμη και μου είπε ότι θα είναι τώρα ο Σεπτέμβριος. Έρχονται καλά πράγματα σε αυτούς που περιμένουν;" Ο Έρικ Γουέστ σχολίασε μια ιστορία της Wall Street Journal.
"Η πραγματική αλήθεια είναι ευρύτερη. Παρήγγειλα καρέκλες, καναπέ και οθωμανούς, μερικά από τα οποία χρειάζονται 6 μήνες για να παραδοθούν επειδή κατασκευάζονται στην Κίνα, αγορασμένα από μια τεράστια αμερικανική εταιρεία γνωστή ως NFM. Επομένως, αυτή η επιβράδυνση είναι ευρεία και βαθιά », έγραψε ο αναγνώστης του περιοδικού Τιμ Μέισον.
Οι αγοραστές συσκευών αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα.
"Μου είπαν ότι ο καταψύκτης των 1.000 δολαρίων που παρήγγειλα θα είναι διαθέσιμος σε τρεις μήνες. Ω, καλά, η πραγματική ζημιά της πανδημίας δεν έχει ακόμη γίνει πλήρως αντιληπτή", έγραψε ο αναγνώστης Μπιλ Πούλος.
Η MarketWatch ανέφερε ότι η Costco Wholesale Corp απαρίθμησε ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας, κυρίως λόγω καθυστερήσεων στην αποστολή.
«Από την άποψη της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι καθυστερήσεις στα λιμάνια συνεχίζουν να έχουν αντίκτυπο», φέρεται να είπε ο Richard Galanti, CFO της Costco. «Η αίσθηση είναι ότι αυτό θα συνεχιστεί για το μεγαλύτερο μέρος αυτού του ημερολογιακού έτους».
Η κυβέρνηση Μπάιντεν ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι σχηματίζει μια ειδική ομάδα για να αντιμετωπίσει τα σημεία συμφόρησης στον εφοδιασμό στους τομείς των ημιαγωγών, των κατασκευών, των μεταφορών και της γεωργίας.
Η έκθεση 250 σελίδων του Λευκού Οίκου με τίτλο «Δημιουργία ανθεκτικών αλυσίδων εφοδιασμού, αναζωογόνηση της αμερικανικής παραγωγής και ενθάρρυνση ευρείας ανάπτυξης» στοχεύει στην αύξηση της εγχώριας παραγωγής, στον περιορισμό των ελλείψεων ζωτικών αγαθών και στη μείωση της εξάρτησης από γεωπολιτικούς ανταγωνιστές.
Η έκθεση τόνισε τη σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας για την εθνική ασφάλεια, την οικονομική σταθερότητα και την παγκόσμια ηγεσία. Επισήμανε ότι η πανδημία του κορωνοϊού εξέθεσε τις ευπάθειες της αλυσίδας εφοδιασμού της Αμερικής.
«Η επιτυχία της εκστρατείας μας για τον εμβολιασμό εξέπληξε πολλούς ανθρώπους και έτσι δεν ήταν προετοιμασμένοι για ανάκαμψη της ζήτησης», είπε η Σαμίρα Φαζίλι, αναπληρώτρια διευθύντρια του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου του Λευκού Οίκου, σε μια ενημέρωση του Λευκού Οίκου την περασμένη εβδομάδα. Αναμένει ότι ο πληθωρισμός θα είναι προσωρινός και θα επιλυθεί τους «επόμενους μήνες».
Το Υπουργείο Υγείας και Ανθρωπίνων Υπηρεσιών θα δεσμεύσει επίσης 60 εκατομμύρια δολάρια για τη δημιουργία μιας συνεργασίας δημόσιου-ιδιωτικού τομέα για την παραγωγή βασικών φαρμακευτικών φαρμάκων.
Το Υπουργείο Εργασίας θα δαπανήσει 100 εκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις για προγράμματα μαθητείας υπό το κράτος. Το Υπουργείο Γεωργίας θα δαπανήσει περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια δολάρια για την ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού τροφίμων.
3. Οι ελλείψεις chip μειώνουν τις πωλήσεις αυτοκινήτων
Ο Μάιος μειώθηκε κατά 3% από έτος σε έτος σε 2,13 εκατομμύρια οχήματα, η πρώτη μείωση από τον Απρίλιο του 2020
Οι πωλήσεις οχημάτων στην Κίνα μειώθηκαν για πρώτη φορά σε 14 μήνες τον Μάιο, καθώς οι κατασκευαστές παρέδωσαν λιγότερα οχήματα στην αγορά λόγω των παγκόσμιων ελλείψεων ημιαγωγών, σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου.
Τον περασμένο μήνα, 2,13 εκατομμύρια οχήματα πωλήθηκαν στη μεγαλύτερη αγορά οχημάτων στον κόσμο, μειωμένα κατά 3,1 τοις εκατό σε ετήσια βάση, ανακοίνωσε η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας. Ήταν η πρώτη πτώση στην Κίνα από τον Απρίλιο του 2020, όταν η αγορά οχημάτων της χώρας άρχισε να ανακάμπτει από την πανδημία COVID-19.
Η CAAM δήλωσε επίσης ότι είναι συγκρατημένα αισιόδοξη για την απόδοση του κλάδου τους υπόλοιπους μήνες.
Ο Shi Jianhua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της ένωσης, είπε ότι οι παγκόσμιες ελλείψεις chip έχουν πλήξει τη βιομηχανία από τα τέλη του περασμένου έτους. «Ο αντίκτυπος στην παραγωγή συνεχίζεται και τα μεγέθη των πωλήσεων τον Ιούνιο θα επηρεαστούν επίσης», είπε.
Η startup ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio παρέδωσε 6.711 οχήματα τον Μάιο, αυξημένα κατά 95,3% από τον ίδιο μήνα πέρυσι. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι οι παραδόσεις της θα ήταν υψηλότερες αν δεν υπήρχαν οι ελλείψεις τσιπ και οι υλικοτεχνικές προσαρμογές.
Η SAIC Volkswagen, μια από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, έχει ήδη μειώσει την παραγωγή σε ορισμένα από τα εργοστάσιά της, ειδικά την παραγωγή μοντέλων υψηλής τεχνολογίας που απαιτούν περισσότερες μάρκες, σύμφωνα με την Shanghai Securities Daily.
Η China Auto Dealers Association, μια άλλη ένωση του κλάδου, δήλωσε ότι τα αποθέματα μειώνονται σταθερά σε πολλούς αντιπροσώπους αυτοκινήτων και ορισμένα μοντέλα είναι σε έλλειψη.
Το Jiemian, μια πύλη ειδήσεων με έδρα τη Σαγκάη, είπε ότι η παραγωγή της SAIC GM τον Μάιο μειώθηκε κατά 37,43 τοις εκατό στα 81.196 οχήματα, κυρίως λόγω ελλείψεων chip.
Ωστόσο, ο Shi είπε ότι οι ελλείψεις θα αρχίσουν να μειώνονται το τρίτο τρίμηνο και η συνολική κατάσταση θα αλλάξει προς το καλύτερο το τέταρτο τρίμηνο.
Οι κατασκευαστές τσιπ και οι προμηθευτές αυτοκινήτων εργάζονται ήδη όλο το εικοσιτετράωρο για να λύσουν το πρόβλημα, ενώ οι αρχές βελτιώνουν τον συντονισμό μεταξύ των εταιρειών της βιομηχανικής αλυσίδας για καλύτερη απόδοση.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής, η κορυφαία ρυθμιστική αρχή του κλάδου της χώρας, ζήτησε από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες ημιαγωγών να συντάξουν ένα φυλλάδιο που θα ταιριάζει καλύτερα στην προσφορά και τη ζήτηση τσιπ αυτοκινήτων.
Το υπουργείο ενθαρρύνει επίσης τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναπτύξουν ασφαλιστικές υπηρεσίες που μπορούν να ενισχύσουν την εμπιστοσύνη των τοπικών αυτοκινητοβιομηχανιών στη χρήση τσιπ εγχώριας παραγωγής, ώστε να συμβάλουν στη μείωση των ελλείψεων chip. Την Παρασκευή, τέσσερις κινεζικές εταιρείες σχεδιασμού chip υπέγραψαν συμφωνίες με τρεις τοπικές ασφαλιστικές εταιρείες για την πιλοτική εφαρμογή τέτοιων ασφαλιστικών υπηρεσιών.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο γερμανικός προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων Bosch άνοιξε ένα εργοστάσιο τσιπ 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Δρέσδη της Γερμανίας, λέγοντας ότι τα τσιπ αυτοκινήτων της αναμένεται να κυκλοφορήσουν τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.
Παρά την πτώση των πωλήσεων τον Μάιο, η CAAM δήλωσε ότι είναι αισιόδοξη για τις επιδόσεις της αγοράς ολόκληρου του έτους λόγω της οικονομικής ανθεκτικότητας της Κίνας και των αυξανόμενων πωλήσεων νέων ενεργειακών αυτοκινήτων.
Ο Σι είπε ότι η ένωση εξετάζει το ενδεχόμενο να αυξήσει την εκτίμηση για τη φετινή αύξηση των πωλήσεων στο 6,5 τοις εκατό από 4 τοις εκατό, που έγινε στην αρχή του έτους.
«Οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων φέτος είναι πιθανό να φτάσουν τα 27 εκατομμύρια μονάδες, ενώ οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων μπορεί να φτάσουν τα 2 εκατομμύρια μονάδες, από την προηγούμενη εκτίμηση μας για 1,8 εκατομμύρια», δήλωσε ο Shi.
Στατιστικά στοιχεία της ένωσης δείχνουν ότι 10,88 εκατομμύρια οχήματα πωλήθηκαν στην Κίνα τους πρώτους πέντε μήνες, αυξημένα κατά 36% από έτος σε έτος.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων και plug-in υβριδικών έφτασαν τις 217.000 μονάδες τον Μάιο, αυξημένες κατά 160 τοις εκατό σε ετήσια βάση, ανεβάζοντας το σύνολο από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο σε 950.000 μονάδες, υπερτριπλάσιο από ό,τι πριν από ένα χρόνο.
Η Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας ήταν ακόμη πιο αισιόδοξη για τις επιδόσεις ολόκληρου του έτους και αύξησε τον στόχο πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων στα 2,4 εκατομμύρια μονάδες φέτος.
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της CPCA, δήλωσε ότι η εμπιστοσύνη του προέρχεται από την αυξανόμενη δημοτικότητα τέτοιων οχημάτων στη χώρα και τις αυξημένες εξαγωγές τους σε αγορές του εξωτερικού.
Η Nio είπε ότι θα επιταχύνει τις προσπάθειες τον Ιούνιο για να αναπληρώσει την απώλεια που προκλήθηκε τον περασμένο μήνα. Η startup δήλωσε ότι θα διατηρήσει τον στόχο παράδοσης των 21.000 μονάδων σε 22.000 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Τα μοντέλα της θα είναι διαθέσιμα στη Νορβηγία τον Σεπτέμβριο. Η Tesla πούλησε 33.463 κινεζικά οχήματα τον Μάιο, εκ των οποίων το ένα τρίτο εξήχθη. Ο Cui υπολόγισε ότι οι εξαγωγές της Tesla από την Κίνα θα έφταναν τις 100.000 μονάδες φέτος.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-23-2021