Τα τελευταία χρόνια, η «εκρηκτική» πίστα νέων ενεργειακών οχημάτων έχει προσελκύσει αμέτρητα κεφάλαια για ένταξη, αλλά από την άλλη πλευρά, ο βάναυσος ανταγωνισμός στην αγορά επιταχύνει επίσης την απόσυρση των κεφαλαίων.Αυτό το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα εμφανές στο Yundu Auto.
Πριν από λίγες ημέρες, η Haiyuan Composites εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανέφερε ότι η εταιρεία εξέτασε και ενέκρινε την "Πρόταση για την Προτεινόμενη Μεταβίβαση Συμμετοχικών Συμμετοχών στην Εταιρεία" και θα μεταβιβάσει το 11% των μετοχών της Yundu Auto στην Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (εφεξής «Zhuhai Yucheng»).Ειλικρίνεια»), η τιμή μεταφοράς είναι 22 εκατομμύρια γιουάν.
Γίνεται κατανοητό ότι ο λόγος για τον οποίο η Haiyuan Composites μεταβίβασε το μετοχικό κεφάλαιο της Yundu Automobile ήταν επειδή η αλυσίδα κεφαλαίων της Yundu Automobile έσπασε και η παραγωγή έχει ανασταλεί από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους.
Σε απάντηση, άτομα που σχετίζονται με τη Yundu Motors απάντησαν, "Διακόψαμε την παραγωγή κυρίως λόγω προβλημάτων μπαταρίας. Τώρα έχει καθοριστεί η νέα προμήθεια και η παραγωγή αναμένεται να ξαναρχίσει σε δύο μήνες."Ακόμα πριν από μερικά χρόνια, η συνολική τάση της Yundu Automobile δεν είναι αισιόδοξη.
Επτά χρόνια μετά την ίδρυσή της, οι μέτοχοι της Yundu παραιτήθηκαν ο ένας μετά τον άλλο
Το 2015, με την υποστήριξη της εθνικής βιομηχανικής πολιτικής για οχήματα νέας ενέργειας, η Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (εξ ολοκλήρου ιδιοκτησία της Fujian SASAC, που αναφέρεται ως "Fujian Group"), Putian State Assets Investment Co. , Ltd. (αναφέρεται ως "Putian State-posed Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (μεμονωμένος μέτοχος) και Haiyuan Composites, μέσω της επένδυσης κρατικών κεφαλαίων σε επαρχιακό και δημοτικό επίπεδο της Fujian , τη συμμετοχή των εισηγμένων εταιρειών και τη συμμετοχή της διοίκησης, ίδρυσαν μια μικτής λειτουργίας Yundu Automobile, με ποσοστό συμμετοχής 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Εκείνη την εποχή, ως η πρώτη παρτίδα νέων παικτών κατασκευής αυτοκινήτων στην Κίνα, η Yundu Motors πρόλαβε επίσης με επιτυχία το «γρήγορο τρένο» της εξέλιξης των καιρών.
Το 2017, η Yundu Motors έλαβε τη νέα άδεια παραγωγής ενεργειακών οχημάτων που εκδόθηκε από την Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων, καθιστώντας τη δέκατη εγχώρια εταιρεία που απέκτησε τα προσόντα για την παραγωγή νέων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και η δεύτερη εταιρεία παραγωγής νέας ενέργειας επιβατικών οχημάτων. αναθεωρήθηκε και εγκρίθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής..
Την ίδια χρονιά, η Yundu Automobile κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο, το μικρό αμιγώς ηλεκτρικό SUV «Yundu π1», και με αυτό το μοντέλο, η Yundu πέτυχε σωρευτικό όγκο πωλήσεων 9.300 μονάδων το 2018. Αλλά οι καλές στιγμές δεν κράτησαν πολύ.Το 2019, την πιο σκοτεινή στιγμή των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο όγκος πωλήσεων της Yundu Motors μειώθηκε στις 2.566 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 72,4% από έτος σε έτος και η Yundu Motors έπεσε επίσης σε βραχυπρόθεσμη διακοπή λειτουργίας.
Μέχρι περίπου το 2020, ο όμιλος Fuqi επέλεξε να αποσύρει τις μετοχές του δωρεάν και τη συμμετοχή του ανέλαβαν η Putian SDIC και ο νέος χρηματοδότης Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (αναφέρεται ως "Fujian Leading Fund").Μετά την εξαγορά, η Putian SDIC έγινε ο μοναδικός μεγαλύτερος μέτοχος με ποσοστό μετοχών 43,44%, και ο νέος μέτοχος Fujian Leading Fund κατείχε ποσοστό μετοχών 30%.
Η είσοδος νέων επενδυτών έδωσε επίσης νέα ζωντάνια στο Yundu Auto και έχει θέσει ως στόχο υψηλού προφίλ να γίνει οι τρεις κορυφαίες εγχώριες μάρκες αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων το 2025. Ωστόσο, η αλλαγή των ιδίων κεφαλαίων φαίνεται να είναι η μοίρα που μπορεί να κάνει η Yundu Auto μην ξεφορτωθείτε.
Τον Απρίλιο του 2021, η Yundu Automobile ολοκλήρωσε την προσαρμογή των ιδίων κεφαλαίων και ο μεμονωμένος μέτοχος Liu Xinwen απέσυρε τις μετοχές του και τις μετοχές του ανέλαβε ο Zhuhai Yucheng σύμφωνα με την αρχική επένδυση του Liu Xinwen ύψους 140 εκατομμυρίων γιουάν.Και η Zhuhai Yucheng είναι επίσης η εταιρεία που έλαβε το 11% της Haiyuan Composites αυτή τη φορά.
Μέχρι στιγμής, η μετοχική δομή της Yundu Automobile έχει υποστεί τέσσερις αλλαγές και τελικά η Putian SDIC, η Fujian Leading Fund και η Zhuhai Yucheng κατέχουν το 43,44%, το 30% και το 26,56% των μετοχών αντίστοιχα.
Μετά από διαδοχικές απώλειες, η κατάσταση του Γιουντού γίνεται όλο και πιο δύσκολη
«Εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά».Το προσωπικό της Yundu Automobile είπε στο "Automobile Talk" ότι η διαδικασία παραγγελίας εξακολουθεί να είναι η ίδια όπως πριν και οι τοπικοί αντιπρόσωποι θα κάνουν την παραγγελία από τη Yundu.Ωστόσο, ως απάντηση στην απάντηση της Yundu Auto για την εύρεση της επανέναρξης της παραγωγής και της προμήθειας μπαταριών, αποκάλυψε επίσης: «Η προμήθεια μπαταριών δεν είναι ξεκάθαρη, αλλά είναι βέβαιο ότι η Yundu χρησιμοποιεί τριμερείς μπαταρίες λιθίου».
Στην πραγματικότητα, όπως ο αρχικός μέτοχος της Yundu Automobile, η Haiyuan Composites επεσήμανε επίσης τον κύριο λόγο της απόσυρσής της στην ανακοίνωση, λέγοντας ότι πότε η Yundu Automobile θα ξαναρχίσει την παραγωγή στο μέλλον, ο αριθμός των πιθανών παραγγελιών και η αναγνώριση εσόδων είναι όλα αβέβαια.φύλο.
Η "εκκαθάριση" για την ανάκτηση των επενδυτικών κεφαλαίων είναι επίσης μια ολοκληρωμένη εξέταση που λαμβάνεται από τη Haiyuan Composites με βάση την ανάπτυξη της Yundu Automobile.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο όγκος πωλήσεων της Yundu Automobile τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους ήταν 252 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 10,32% από έτος σε έτος.Τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους, ο αθροιστικός όγκος πωλήσεων της Yundu Automobile ήταν 516 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 35,5% από έτος σε έτος.
Οι τριψήφιες πωλήσεις έκαναν ακόμη πιο δύσκολη την κατάσταση της Yundu.Σύμφωνα με τα στοιχεία που αποκαλύπτονται στην ανακοίνωση, τα έσοδα της Yundu Automobile το 2021 θα είναι 67,7632 εκατομμύρια γιουάν και τα καθαρά κέρδη της θα είναι -213 εκατομμύρια γιουάν.Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, τα έσοδα της Yundu Automobile θα είναι μόνο 6,6025 εκατομμύρια γιουάν και τα καθαρά κέρδη της θα είναι -5571,36 εκατομμύρια.
Επιπλέον, στις 31 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, το συνολικό ενεργητικό της Yundu Auto ήταν 1,652 δισεκατομμύρια γιουάν, αλλά οι συνολικές υποχρεώσεις της έφτασαν τα 1,682 δισεκατομμύρια γιουάν και έχει περιέλθει σε δύσκολη θέση αφερεγγυότητας.Και αυτή η κατάσταση υψηλού χρέους, η Yundu Auto κράτησε για 5 χρόνια.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η αύξηση του ποσοστού μετοχών της Zhuhai Yucheng μπορεί επίσης να είναι δύσκολο να επιφέρει ορισμένες ουσιαστικές αλλαγές στη Yundu Auto.Κρίνοντας από τα κύρια οικονομικά στοιχεία της Zhuhai Yucheng μόνο τον τελευταίο χρόνο, οι συνθήκες λειτουργίας της δεν είναι αισιόδοξες.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2021, το Zhuhai Yucheng θα έχει συνολικό ενεργητικό 140 εκατομμυρίων γιουάν, συνολικές υποχρεώσεις 140 εκατομμυρίων γιουάν, συνολικές απαιτήσεις 00.000 γιουάν, καθαρά περιουσιακά στοιχεία 0.000 γιουάν, λειτουργικά έσοδα 0 γιουάν και λειτουργικά κέρδη 0 γιουάν.00.000 RMB, τα καθαρά κέρδη και οι καθαρές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες είναι όλα 00.000 RMB.Αυτό σημαίνει επίσης ότι εάν η Yundu Auto θέλει να αποκτήσει μια πηγή κεφαλαίων και να διατηρήσει τη δική της λειτουργία, ίσως χρειαστεί να βρει μια νέα κατεύθυνση.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-10-2022